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蓄电池活化仪

谈蓄电池容量的测试

来源:美端电气   发布时间:2020-01-11 07:23



 容量检测是蓄电池在线或离线的情况下,以C10电流对假负荷进行放电,当有一只蓄电池端电压先降至终止电压值时停止放电,蓄电池组的容量就以该蓄电池的容量为代表。蓄电池应每两年做一次容量试验,使用5年后宜每年一次,除此之外,应每年以实际负荷做一次核对性放电试验,放出蓄电池额定容量的30%一40%,通过积累数据,描绘每年的放电曲线,经过比较和分析来判定运行中蓄电池的容量。这种方法正是蓄电池带载试验方法。其基本依据为

Ud=Uj一If×Rn(6-3)
式中Ud——蓄电池带载时的端电压;
Uj——蓄电池静态端电压,Uj=d比重十0.85;
If——蓄电池放电电流;
Rn——蓄电池的内阻。
当Rn↑时,则Ud↓。因此在放电时可方便检查到内阻落后的蓄电池。
容量试验是检测蓄电池容量最直接、最可靠的方法,同时无论是在线还是离线进行检
测,都必须设置备用电源作为防范措施,以保证安全。但是,容量试验因为蓄电池组数多。
放电时间长,放电后又要及时进行充电,所需的人力和电能消耗很大,对蓄电池本身也有一
定的损耗。同时操作过程(guò chéng)中,在脱开和连接蓄电池及假负载时,由于电位差的存在使得操作
带有危险性。
为克服上述检验方法的不足,部分厂商开发了蓄电池检查单元,其检查原理是使智能充
电器整流器的输出电压缓慢下降,一直降到蓄电池(Battery)组正常电压以下,若这时蓄电池开始放电
而且能维持一段设定的时间,智能充电器的面板显示屏上指出蓄电池OK;若蓄电池这时不
放电,仍由整流器继续向负载供电,使电源系统仍处于正常供电状态,后面设备工作不受任
何影响,但面板显示屏上已给出蓄电池(Battery)失效,应更换的信息。这项检查可以自动进行,可以
事先设定:每隔多长时间检查一次;每次检查何时自动进行,或者人工进行。这些只需在面板控制屏上调出检查指令即可。  当前的测量仪器多采用的是交流注人或瞬间负载测试(直流测量)两种方法。使用交流注入的仪器(如测量阻抗或电导的仪表),在测量时会对蓄电池施加一个交流的测试信号。
然后再测出相应的电压和电流。阻抗的读数U/I会随频率而变化。采用交流方式的仪器存
在着易受充电器纹波电流和噪声源干扰的问题。有些设备不能在线(连接充电器和负载,并处于浮充状态)对蓄电池进行测试。使用频率(frequency)为60Hz和50Hz的交流测试电流更不可取,因为这是充电器纹波和噪声源的主要频率。
测试蓄电池的设备、仪器虽然很多,但使用的方法只有两类:一是深放电恒流控制的测试方法,二是蓄电池内阻(电导)测试方法。第一类方法也称 ;蓄电池容量试验 ;它是一种传统的方法,它测试的结果准确,但现场要做拆装、连接导线等繁琐工作,需要时间长。
第二类方法所用的测试仪器轻便,操作简单,但测试结果不能说明蓄电池容量的确切值,只起到判别蓄电池好坏的作用。电池测试仪主要用于检测过电流、电压、容量、内阻、充电、放电温度、电池循环寿命,并给出曲线图。
通常蓄电池技术手册中提到的蓄电池容量指的是蓄电池的标称容量(也叫额定容量),它是以蓄电池液体温度在25℃的条件下,通过(tōng guò)10小时率恒流放电,蓄电池电压下降到1.8V所显示的容量。
电信电源维护规程中对 ;蓄电池容量试验 ;是这样规定的:蓄电池组在充足电量的情况(Condition)下脱离开供电系统,以lOh率恒流单独对假负载放电,当放电时间达lOh或其中一只蓄电池电压下降到1.8V时即停止放电。电池容量测试仪是专门针对蓄电池组进行核对性放电实验、容量测试、电池组日常维护、工程验收以及其它直流电源带载能力的测试而设计。采用最新的无线通讯技术,通过PC机监控软件可对蓄电池放电过程进行实时监测,监控每节电池的放电过程。此时计算出25℃时的容量,为本次试验所得的蓄电池容量。
从上面的定义方法中可以看到, ;蓄电池容量试验 ;实际就是标称容量的实施方法,按此方法检测出的容量肯定是最准确的。这方法中有一个特点,虽然是在做整组蓄电池容量测
试,实质是以电压下降最快一只蓄电池(也称落后蓄电池)的容量为准。换句话说,落后蓄电池的容量值就是这组蓄电池的当前容量值。也可以说,通过蓄电池容量测试找出了落后蓄电池。这种方法存在下列缺点:
1)容量试验将加速蓄电池的老化失效进程,降低(reduce)蓄电池的使用寿命(lifetime),故不能常常性地做。
2)测试成本高,时间长。容量试验若用"水阻"方法,则费工费时,污染环境;而购置测试仪,要花高成本。
3)测试结果只能反映测试阶段蓄电池的真实情况,还不能准确预测以后蓄电池的失效趋势(trend)。蓄电池内阻测试仪又叫蓄电池内阻仪或蓄电池快速容量测试仪,是快速准确测量蓄电池健康状态和荷电状态以及连接电阻参数的便携式数字存储式测试仪器。
4)测试期间被测蓄电池组将不能正常供电。
5)容易因人为疏忽造成过度放电。  

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